BOGOR - Tidak terasa gelaran Mercedes-Benz Driving Experience yang digelar oleh PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) telah memasuki tahun ke lima. Program tahunan yang diselenggarakan mulai 1-11 Oktober 2011 ini bertujuan untuk memperkenalkan fitur-fitur terbaru seperti sistem keselamatan dan performa Mercedes-Benz model terkini yang bertempat di Sirkuit Internasional Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Sebanyak 30 orang lebih jurnalis dari berbagai media turut serta dalam kegiatan yang diadakan pada Senin (3/10/2011). Tercatat 24 orang saja yang akan menjajal varian Mercedes-Benz yang dibagi dalam 3 tim, merah, kuning dan hijau, dimana satu tim dihuni 8 orang. Okezone mendapat masuk kedalam tim hijau yang dikomandoi instruktur dari Jerman yakni Axel Aldenhoven.

Pengujian pertama adalah slalom dengan menggunakan varian sedan premium diantaranya C 200 CGI AVG, E 250 Ele CGI, E 250 Ava ACGI, E 300 Ele, S 300 CGI. Dalam sesi ini peserta berjalan secara zigzag melewati cone. Model pelatihan ini untuk mengasah ketajaman fokus pengelihatan pengemudi. Selain itu untuk melatih mengkontrol dan memegang setir kemudi dan posisi berkendara yang tepat.

Pertama kali melakukan pengujian ini, Okezone menggunakan varian E 250 Ele CGI. Berbekal mesin berkapasitas 1796cc dengan tenaga maksimum 204 hp dan torsi 310 Nm mobil ini dapat dengan agresif melewati setiap cone yang disediakan. Handling sedan premium ini kian terasa mantap berkat suspensi yang mumpuni. Dalam pengujian ini setiap peserta berkesempatan merasakan setiap unit yang disediakan.

Setelah berslalom ria, peserta menuju pelataran bawah Sirkuit Sentul yang biasa digunakan untuk ajang drifting. Di sini tim dituntut untuk menguji kehandalan rem dari sedan-sedan mewah tersebut.

Selanjutnya, peserta diuji keterampilan berkendaranya lewat pelatihan yang disebut Lane Change. Pelatihan untuk mengendalikan kendaraan dalam situasi manuver darurat tanpa mengandalkan fungsi rem. Untuk mengganti fungsinya, digunakan sensor elektronik setelah menangkap adanya ketidak stabilan yang datang secara tiba-tiba.

Dilintasan terdapat trek basah sehingga peserta dituntut kewaspadaannya agar tidak 'melintir'. namun tidak perlu khawatir karena terdapat sistem canggih yang secara otomatis akan mengaktifkan ESP (Electronic Stability Program) guna menghindari terjadinya slip dan tergelincir.

Kemudian peserta diberi pelatihan yang disebut Curve Skid Pad. Pelatihan ini bertujuan untuk mengetahui ketajaman kinerja ABS, Anti Skid Regulation dan Electronic Traction System. Fitur-fitur tersebut diciptakan agar mampu mengendalikan kendaraan secara maksimal. Proses pengujian ini dilakukan dengan menempatkan dua roda disatu lintasan basah sementara dua roda disisi lain berjalan diatas aspal.

"Injak keras-keras pedal rem." tegas Axel seraya memperagakan menggentakan kakinya secara keras ke aspal.

Instruksi tersebut untuk membuktikan kehandalan rem ABS sedan premium tersebut. Dengan memacu mobil dengan kecepatan tinggi kemudian menginjak pedal rem secara kuat agar mobil dapat berhenti dilintasan basah yang telah disediakan. Secara teori pelatihan ini terlihat gampang namun tidak saat prakteknya. Beberapa kali meski telah diinjak secara kuat beberapa rekan media lain tidak mampu berhenti di titik yang ditentukan.

Pelatihan terakhir menggunakan Mercy S-Class, E-Class dan C-Class, Axel mengajak peserta menuju lintasan balap Sirkuit Sentul. Axel memberikan pengarahan untuk mengenal trek dan racing line terlebih dahulu. Setelah satu lap berhasil dilahap, kecepatan mulai ditingkatkan. Beberapa kali setiap memasuki tikungan bunyi mendecit terdengar akibat gesekan ban dengan aspal.

Setiap peserta diberi kesempatan untuk mencoba secara bergantian setiap varian yang digunakan dan melahap Sirkuit Sentul dengan segala kemampuan terbaiknya. Melalui pelatihan di Sirkuit ini, pengemudi dapat merasakan performa kendaraan, efektifitas ESP, manfaat pre-safe, fungsi adaptive braking dan sistem keamanan yang hanya terdapat di Mercedes-Benz.